केस शेयरिंग - बीवाईडी कार

आज मैं अपने ग्राहक, बीवाईडी कार के बारे में बताने जा रहा हूँ। बीवाईडी एक्सल उद्योग से संबंधित है और यह बीवाईडी फ्रेम टाइटनिंग ऑटोमेशन उपकरण के बारे में है। तो चलिए, मैं आपको इसके बारे में बताता हूँ। बीवाईडी परियोजना में चार एंचुआन जीपी180 रोबोट का उपयोग करके शॉक एब्जॉर्बर फीडिंग और चार अलग-अलग विशिष्टताओं के बोल्ट को कसने की प्रक्रिया पूरी की जाती है। वर्कपीस को टूलिंग प्लेट पर कई गुना गति से चेन लाइन सर्कुलेशन द्वारा रखा जाता है और वर्कपीस की ऑनलाइन लोडिंग का काम मैन्युअल रूप से पूरा किया जाता है।

परियोजना की कठिनाई: फ्रेम वर्कपीस की पहली प्रक्रिया वेल्डिंग मशीन स्टेशन है, स्थिति निर्धारण छेद त्रुटि बड़ी है, और शॉक एब्जॉर्बर वर्कपीस को असेंबल करने की कठिनाई अपेक्षाकृत अधिक है।

प्रोजेक्ट की मुख्य विशेषताएं: शॉक एब्जॉर्बर को ट्रांसपोर्ट करने के लिए एक विशेष कन्वेयर का उपयोग किया जाता है, और रोबोट विशेष कन्वेयर से सामग्री लेकर उसे असेंबली स्टेशन के टूलिंग पर रखता है। असेंबली और बोल्ट की प्री-टाइटनिग प्रक्रिया पूरी हो जाती है, और रोबोट बोल्ट की अंतिम टाइटनिंग प्रक्रिया को पूरा करता है। फ्रेम में पोजिशनिंग के लिए 4 पोजिशनिंग पिन (एक मुख्य पोजिशनिंग, एक सहायक पोजिशनिंग, दो सपोर्ट) का उपयोग किया गया है। पूरे असेंबली स्थल की बार-बार की पोजिशनिंग त्रुटि ± 0.5 मिमी से अधिक नहीं है।